軟板之5G將賦能智能醫(yī)療行的應用創(chuàng)新09-12 09:14

當前，以人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術迅猛發(fā)展，并與醫(yī)療器械行業(yè)加速融合?？纱┐鹘】当O(jiān)測設備、人工智能輔助診斷系統(tǒng)等智能化醫(yī)療器械加速普及應用，改變傳統(tǒng)疾病預防、檢測、治療模式，為提高健康服務質(zhì)量提供新手段。

軟板廠之汽車系統(tǒng)中蓄電池的組成結(jié)構(gòu)和基本功用09-11 10:29

蓄電池的安裝位置在哪里？蓄電池（俗稱“電瓶”）是汽車上的兩個電源之一，在汽車上與發(fā)電機并聯(lián)，共同向用電設備供電。

fpc之為什么說電動汽車不適合跑高速09-10 09:17

純電動汽車跑高速的時候，續(xù)航里程會有明顯的下降，這是目前純電動汽車普遍存在的問題，這也是跟純電動汽車本身的技術特點有關系的，所以就目前來說，純電動汽車還是更加適合在市區(qū)行駛，如果經(jīng)常需要跑高速，那么一定要時刻注意續(xù)航里程，及時補充電能，防止出現(xiàn)半路沒電的情況。純電動汽車在高速行駛的情況下，續(xù)航里程下降明顯的原因主要有兩個方面。

FPC廠之關于新能源汽車電池技術的淺析09-09 09:06

新能源汽車時代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時我們愛說汽車有“三大件”：發(fā)動機、變速箱、底盤；到了電動車上，“三大件”就變成了：電池、電機、電控，如果再加上底盤，就成了“四大件”。

軟板之亞麻線柔性電子元件將推動醫(yī)療行業(yè)發(fā)展09-07 09:21

多年來，柔性電子元件一直是研究領域的熱門話題，在將筆記本電腦中那些龐大的主板部件改造成薄得驚人的金箔線路方面，科學家們?nèi)〉昧藢嵸|(zhì)性進展，這種線路可以像臨時紋身一樣貼在皮膚上發(fā)揮作用。但稍微深入研究一下這些項目，就會發(fā)現(xiàn)其中有個相當大的陷阱：是的，電線本身是柔性的，但在某些地方仍有個塞滿非柔性晶體管的塊狀處理器——計算機用來計算功率的開關，它們?nèi)圆捎门c以往相同的制造方式。

柔性線路板之醫(yī)用可穿戴設備的發(fā)展前景如何？09-06 09:01

可穿戴設備應用于醫(yī)療領域是通過技術和商業(yè)模式的進步將醫(yī)療設施簡便和便利化。在醫(yī)療上根據(jù)疾病的不同分類，治療和診斷的商業(yè)模式是不同的，而在治療方面，慢性病的治療模式又有較大的差異。慢性病需要建立長期的跟蹤與治療，可穿戴氓應用于慢性病領域有極大的細分市場，因為其通過簡易設備可以自己基本的醫(yī)學知識極其方便的自己診斷，治療，降低了醫(yī)療成本，同時也顛覆了許多常規(guī)的醫(yī)學領域。

FPC柔性電路板的種類和工藝，你都了解嗎？09-05 09:28

柔性電路板是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。簡稱軟板或FPC。它具有配線密度高、重量輕、厚度薄的特色；主要使用在手機、筆記本電腦、PDA、數(shù)碼相機、LCM等很多產(chǎn)品。

電池軟板之區(qū)塊鏈技術將為醫(yī)療行業(yè)帶來無限可能09-04 10:12

我們發(fā)現(xiàn)很多隱患和問題，包括健康信息的泄漏、破壞和篡改，包括流程的復雜，醫(yī)療數(shù)據(jù)孤島，各個醫(yī)院之間數(shù)據(jù)是不通的，醫(yī)療欺詐行為，醫(yī)療監(jiān)管缺失等等。在解決這些問題的過程中，如果我們簡單的把現(xiàn)有的醫(yī)療流程搬到互聯(lián)網(wǎng)上，可能會把這些問題擴大化。

軟板之新能源貨車是氫燃料好還是純電動好09-03 08:54

放眼國內(nèi)外，純電動無論是在乘用車領域還是在商用車領域這幾年都紅的發(fā)紫，按說純電動風頭正勁，技術、資金、國家政策扶持哪樣都不缺，為什么會冒出“氫燃料電池”這么個“程咬金”？

fpc之純電動汽車的結(jié)構(gòu)組成與工作原理09-02 08:55

內(nèi)燃機汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備4大部分組成，發(fā)動機把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能變成機械能，再通過底盤上的傳動機構(gòu)，將動力傳給驅(qū)動車輪，使汽車行駛。純電動汽車與內(nèi)燃機汽車相比，取消了發(fā)動機，底盤上的傳動機構(gòu)發(fā)生了改變，根據(jù)驅(qū)動方式不同，有些部件已被簡化或省去；增加了電源系統(tǒng)和驅(qū)動電機系統(tǒng)等。

電池FPC之新能源汽車系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)08-31 09:36

眾所周知，新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車最核心的技術在于“三電”部分——電池、電機、電控。在近幾個月內(nèi)接連發(fā)生的多起電動汽車自燃事件，將新能源汽車的電池安全問題推上了風口浪尖。涉事車輛包括特斯拉、蔚來、比亞迪等著名品牌。

軟板之5G時代下將快速提升工控存儲性能的法門08-30 09:01

軟板廠之電動汽車的新涂層將使金屬鋰電池更加穩(wěn)定08-29 10:12

fpc之電動汽車將電池充滿電一次會用多少度電08-29 10:08

電池容量為20ah，總電壓為48V。那么該電池組可以儲存48V×20ah＝960wh的電量。如果電池容量沒有衰減，而且電池電量全部放空的情況下，至少需要充入0.96度電。但是這只是理論計算，實際充電器也會有一定損耗的，充電過程中電能轉(zhuǎn)換率也不可能是100%，兩者損耗加一塊后，總效率在90％左右。因此充一次電需要消耗1.05度電左右。

FPC廠經(jīng)驗總結(jié)：5個FPC設計中需要注意的事項08-27 10:12

作為電源工程師，最重要的莫過于電源設計中的FPC設計了，那么要注意哪些要點呢？本文為大家?guī)砀＠?，總結(jié)了諸多電源工程師的經(jīng)驗，電源設計中FPC不可忽略的5大要點。

軟板之三大運營商紛紛表示未對4G網(wǎng)絡進行限速08-26 09:19

“4G降速”依然成為近期的熱點話題，是謠言還是事實？近日，工信部通信司司長聞庫在接受媒體采訪時表示，工信部之前從未、將來也不會要求運營商降低或限制4G網(wǎng)絡速率。

柔性線路板之三大運營商2019上半年集體陷入增長困境，5G大潮如何增收？08-24 11:42

近日，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信先后公布了2019年上半年業(yè)績，媒體報道中“日賺4億”的字眼再次撩撥著網(wǎng)友的神經(jīng)。但實際上，今年上半年三家運營商無一例外都陷入了增長瓶頸，集體出現(xiàn)整體營收同比下滑。更嚴重的是中國移動，甚至出現(xiàn)營收、通信服務收入和凈利潤三個指標同時下滑，創(chuàng)下近十年來的最差表現(xiàn)。

柔性電路板之可智能穿戴設備未來在醫(yī)療行業(yè)的發(fā)展08-23 10:18

這幾年可穿戴設備的市場有些萎靡，因為可穿戴設備主要用于醫(yī)療健康的監(jiān)測比較多，但是因為檢測的準確度不夠，很多關鍵身體數(shù)據(jù)很難檢測，比如汗液的成分等等。

電池軟板之關于FPC連接器的簡介08-22 09:12

市場上的柔性印刷電路連接器縮寫為FPC連接器。它們具有高電纜密度，輕便和薄的特點，因此被稱為軟電路板，軟印刷電路板或柔性電路板。大多數(shù)FPC連接器以聚酰亞胺（PI）或聚酯薄膜（PET）為原料制造，提高了FPC連接器的可靠性。本文為大家講解FPC連接器簡介！

軟板之快充與換電誰才是電動汽車的未來08-21 11:32

電動汽車作為未來消費級交通工具的發(fā)展趨勢，一直受到社會各界的持續(xù)關注，為了鼓勵電動汽車發(fā)展，部分地區(qū)從購車優(yōu)惠政策到出行不限號提供了一攬子支持政策，并大力發(fā)展電動巴士，電動巡邏車等同類交通工具。